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直接(jie)甲醇燃料電(dian)(dian)池(chi)液冷系統-熱(re)管理，適(shi)用于新一代能量(liang)型電(dian)(dian)池(chi)包(bao)，能夠有效(xiao)(xiao)測(ce)試(shi)電(dian)(dian)池(chi)包(bao)的*環(huan)境適(shi)應性(xing)，提升整車的安全性(xing)和可靠性(xing)，保(bao)障車輛(liang)在(zai)多種復雜(za)環(huan)境下的良好運(yun)行。全密(mi)閉管道式設計(ji)，高效(xiao)(xiao)板(ban)式熱(re)交換(huan)器(qi)， 應用于對新能源電(dian)(dian)池(chi)、電(dian)(dian)機測(ce)試(shi)中的升降溫(wen)、恒溫(wen)控(kong)制(zhi)，尤其適(shi)合在(zai)測(ce)試(shi)過程中有需(xu)熱(re)、放(fang)熱(re)過程控(kong)制(zhi)。

和(he)堿性燃料電池(chi)(chi)低溫(wen)設備-液冷(leng)系統(tong)，適用(yong)于(yu)新(xin)一代能量型電池(chi)(chi)包(bao)，能夠有(you)(you)效測試電池(chi)(chi)包(bao)的(de)(de)*環境適應性，提升整車的(de)(de)安(an)全(quan)性和(he)可靠性，保障車輛在(zai)多種復雜環境下的(de)(de)良(liang)好運行(xing)。全(quan)密(mi)閉(bi)管道式設計，高效板(ban)式熱(re)(re)交(jiao)換(huan)器， 應用(yong)于(yu)對新(xin)能源電池(chi)(chi)、電機測試中的(de)(de)升降溫(wen)、恒溫(wen)控制(zhi)，尤其適合在(zai)測試過程(cheng)中有(you)(you)需熱(re)(re)、放熱(re)(re)過程(cheng)控制(zhi)。

磷酸燃料電池(chi)低溫(wen)(wen)系統-電池(chi)冷(leng)卻低溫(wen)(wen)設備，適用(yong)于新一代能量型電池(chi)包(bao)，能夠有效測試電池(chi)包(bao)的(de)(de)*環境適應性，提升整車(che)的(de)(de)安全性和可靠性，保障車(che)輛(liang)在多種復雜環境下的(de)(de)良好運行。全密閉管道式設計，高效板式熱(re)交(jiao)換器， 應用(yong)于對新能源(yuan)電池(chi)、電機測試中的(de)(de)升降溫(wen)(wen)、恒溫(wen)(wen)控(kong)制，尤其適合在測試過程中有需(xu)熱(re)、放熱(re)過程控(kong)制。

熔(rong)融碳酸(suan)鹽燃料電池(chi)冷卻裝置(zhi)-低溫(wen)系統，適用于新一(yi)代能(neng)量型電池(chi)包(bao)，能(neng)夠有效(xiao)測試電池(chi)包(bao)的*環(huan)境(jing)(jing)適應性(xing)，提升(sheng)整車的安全性(xing)和可靠性(xing)，保障車輛在(zai)多種復雜(za)環(huan)境(jing)(jing)下(xia)的良好運行。全密閉管道式設計，高(gao)效(xiao)板式熱(re)交換器， 應用于對新能(neng)源(yuan)電池(chi)、電機(ji)測試中(zhong)的升(sheng)降溫(wen)、恒(heng)溫(wen)控(kong)制，尤其適合(he)在(zai)測試過程(cheng)中(zhong)有需熱(re)、放熱(re)過程(cheng)控(kong)制。

固體氧(yang)化(hua)物(wu)燃料(liao)電(dian)池(chi)冷卻(que)系統(tong)-冷卻(que)裝(zhuang)置，適(shi)用于(yu)新(xin)一代能量(liang)型(xing)電(dian)池(chi)包(bao)(bao)，能夠有效測(ce)試(shi)(shi)電(dian)池(chi)包(bao)(bao)的(de)(de)*環境適(shi)應(ying)性，提升(sheng)整車的(de)(de)安全性和可靠性，保障(zhang)車輛(liang)在多種(zhong)復雜(za)環境下的(de)(de)良(liang)好運行(xing)。全密閉管道式設(she)計，高效板式熱(re)交換器， 應(ying)用于(yu)對新(xin)能源(yuan)電(dian)池(chi)、電(dian)機測(ce)試(shi)(shi)中的(de)(de)升(sheng)降溫、恒溫控制，尤其適(shi)合在測(ce)試(shi)(shi)過程中有需(xu)熱(re)、放熱(re)過程控制。

質子交(jiao)換膜燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)高低溫測(ce)試機(ji)(ji)-冷(leng)卻系統，適(shi)用于(yu)新一代能(neng)(neng)量型電(dian)池(chi)包，能(neng)(neng)夠有(you)效測(ce)試電(dian)池(chi)包的(de)(de)*環境(jing)適(shi)應性(xing)，提升整車(che)的(de)(de)安全性(xing)和可靠性(xing)，保障車(che)輛在多(duo)種(zhong)復雜(za)環境(jing)下的(de)(de)良好(hao)運行(xing)。全密閉管道式(shi)設(she)計，高效板式(shi)熱交(jiao)換器， 應用于(yu)對新能(neng)(neng)源電(dian)池(chi)、電(dian)機(ji)(ji)測(ce)試中(zhong)的(de)(de)升降(jiang)溫、恒溫控制，尤其適(shi)合在測(ce)試過程(cheng)中(zhong)有(you)需熱、放熱過程(cheng)控制。