電池包測試制冷加熱控溫系統-冠亞研發制造

電池包測試制冷加熱控溫系統-冠亞研發制造

電池包測試制冷加熱控溫系統-冠亞研發制造

無錫冠亞是一家專業研(yan)發(fa)、生(sheng)產、銷售、運(yun)輸為一體的(de)(de)制冷加熱設備(bei)的(de)(de)廠家，以科技(ji)(ji)為中心，緊隨(sui)市(shi)場步伐(fa)，在促進(jin)新興產業發(fa)展的(de)(de)現(xian)代，應用國際(ji)先進(jin)技(ji)(ji)術，推(tui)陳出新，研(yan)發(fa)出乙二醇制冷加熱控溫(wen)系統，生(sheng)產的(de)(de)乙(yi)二醇機組搭配(pei)新能源汽車行業，助力新興產業的(de)崛起。

　　乙二醇(chun)機組使用(yong)前景：

　　根(gen)據《國家戰(zhan)略性(xing)新(xin)(xin)興產業(ye)發展“十二五”規(gui)劃》，新(xin)(xin)一代(dai)信息技術(shu)、生物、、高(gao)端(duan)裝(zhuang)備制造產業(ye)將(jiang)成為(wei)支柱產業(ye)，新(xin)(xin)能源(yuan)、新(xin)(xin)材料、新(xin)(xin)能源(yuan)汽車產業(ye)將(jiang)成為(wei)先導產業(ye)。而我(wo)國乙二醇(chun)需求量穩步(bu)長，增國能產能不足(zu)，市(shi)場缺口比較大，乙二醇機組有(you)很大的(de)發(fa)展(zhan)空(kong)間(jian)。

　　我國(guo)原材料比較充足，價格適中，乙(yi)二(er)醇(chun)機組(zu)(zu)采(cai)用(yong)乙(yi)二(er)醇(chun)作為載冷(leng)劑進行(xing)制冷(leng)加熱，非(fei)常符合我國(guo)現代能源(yuan)的(de)(de)發展現狀。無錫冠亞恒溫制冷(leng)技術有限公司推出的(de)(de)乙(yi)二(er)醇(chun)機組(zu)(zu)與新能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)實際應用(yong)，隨著新能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)不(bu)斷推廣(guang)，其乙(yi)二(er)醇(chun)機組(zu)(zu)也得到了廣(guang)泛的(de)(de)應用(yong)，使(shi)用(yong)前景也是相(xiang)當可觀(guan)。

　　乙二醇機(ji)組特點說明：

　　無錫冠亞恒溫制冷技術(shu)有限公(gong)司有著(zhu)十多年的研發和(he)制造生(sheng)產(chan)經驗，推出的乙二醇(chun)機組可(ke)用于航空、石油(you)、煤油(you)等行業的(de)(de)液體(ti)測(ce)(ce)試(shi)，將(jiang)測(ce)(ce)試(shi)的(de)(de)物(wu)件(jian)連接到一(yi)(yi)個(ge)測(ce)(ce)試(shi)平(ping)臺(tai)適(shi)配器上，部(bu)件(jian)內部(bu)通過(guo)乙二醇水溶液來冷卻和加熱測(ce)(ce)試(shi)，部(bu)件(jian)整體(ti)置(zhi)在環(huan)境(jing)倉(cang)(cang)中，環(huan)境(jing)倉(cang)(cang)整體(ti)提供一(yi)(yi)個(ge)高低溫環(huan)境(jing)，能夠很(hen)好的(de)(de)高效運行。在測(ce)(ce)試(shi)的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，是需要(yao)有一(yi)(yi)個(ge)特定的(de)(de)溫度變化(hua)(hua)過(guo)程(cheng)，無錫冠亞為了給大家(jia)帶(dai)來一(yi)(yi)個(ge)明確(que)的(de)(de)顯示過(guo)程(cheng)，特地設置(zhi)了顯示屏(ping)可(ke)以記錄溫度的(de)(de)變化(hua)(hua)，并且可(ke)以直觀的(de)(de)感受到。一(yi)(yi)般(ban)來說，溫度設置(zhi)從(cong)-40到-150℃，載進行耐受性測(ce)試(shi)時，通常會進行無(wu)限循環，采用(yong)全(quan)密閉的循環系(xi)統，可(ke)以避免浪(lang)費，可(ke)多次循環使用(yong)，相當高(gao)效。

　　乙二醇機組在制冷(leng)系統上面設置了S7-200西門子PLC控(kong)制(zhi)，提供(gong)清(qing)晰全面的(de)數據反饋(kui)，電(dian)氣控(kong)制(zhi)部分基本上不需要(yao)人為的(de)介入即可(ke)(ke)完成所(suo)有的(de)控(kong)制(zhi)。正(zheng)因為如此高的(de)自(zi)動化，耐(nai)受(shou)測(ce)試所(suo)需要(yao)的(de)人力很少，工業過程(cheng)恒溫(wen)(wen)器可(ke)(ke)以在環境(jing)溫(wen)(wen)度從5-40度間可靠的(de)工作，在炎熱的(de)夏季(ji)可以使用高(gao)溫(wen)度到(dao)30度的(de)冷(leng)卻(que)水(shui)來工作。IP54的安全防(fang)護設(she)計滿足了設(she)備的高(gao)安全性要求，意味著設(she)備可以使用到非(fei)常苛(ke)刻的生(sheng)產環境(jing)中(zhong)。

　　乙二醇(chun)機組廠家實力：

　　無錫冠(guan)亞恒溫(wen)制(zhi)冷(leng)技(ji)術(shu)(shu)有限公司(si)在單機(ji)復疊制(zhi)冷(leng)技(ji)術(shu)(shu)研發(fa)(fa)(fa)方(fang)面(mian)處(chu)于(yu)同行業(ye)較(jiao)高水平，高低溫(wen)快速升降(jiang)溫(wen)技(ji)術(shu)(shu)研究方(fang)面(mian)處(chu)于(yu)國(guo)際(ji)較(jiao)高水平。積響應市場(chang)號召(zhao)以(yi)科技(ji)為中心，研發(fa)(fa)(fa)國(guo)際(ji)先進技(ji)術(shu)(shu)，不(bu)斷推(tui)陳(chen)出新(xin)，每年(nian)都花費(fei)大量時間、精力投入(ru)到新(xin)產品的研發(fa)(fa)(fa)，使(shi)企業(ye)發(fa)(fa)(fa)展不(bu)斷向前邁進。

　　無錫冠(guan)亞為全(quan)面(mian)提(ti)高市場競爭力大量選(xuan)用(yong)歐美日等國的(de)高品(pin)質原配(pei)件(jian)(jian)，引進各種先進技術與加工(gong)設備，使產品(pin)品(pin)質得(de)到大幅度提(ti)高，不論是產品(pin)的(de)設計(ji)、元器件(jian)(jian)的(de)采購、篩(shai)選(xuan)，還是生產工(gong)藝流程、包裝運輸(shu)等都嚴格(ge) ISO9001-2008 國(guo)際(ji)質量認證(zheng)要求規范(fan)化管(guan)理(li)，力求產品(pin)精益(yi)求精、價格合理(li)、服務滿(man)意(yi)周到，也使得無(wu)錫冠亞成(cheng)為國(guo)內具實力的(de)制(zhi)冷設備(bei)制(zhi)造商之一(yi)。

　　在(zai)當前形(xing)勢的發展下(xia)，選擇(ze)無錫冠亞乙二醇(chun)機組，助力新(xin)能源(yuan)，一觸(chu)即發！

　新能(neng)源(yuan)汽車(che)電(dian)池冷卻方案中(zhong)(zhong)壓縮(suo)機是整個運行系統的核心，在(zai)整個運行過程中(zhong)(zhong)可(ke)以通過壓縮(suo)機將電能轉換(huan)為機械能，那么，新能源汽車電池冷卻(que)方案中(zhong)(zhong)壓縮(suo)機的種類有哪些呢？

　　新能源汽車電池冷(leng)(leng)卻方(fang)案壓縮(suo)機(ji)可以根(gen)據容(rong)積式制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮(suo)機(ji)分(fen)為(wei)往(wang)復活塞(sai)式制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮(suo)機(ji)和(he)回轉式制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮(suo)機(ji)，往(wang)復活塞(sai)式制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮(suo)機(ji)根(gen)據結構來分(fen)，可以分(fen)為(wei)全封閉制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮(suo)機(ji)、半封閉制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮(suo)機(ji)、開啟式制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮(suo)機(ji)。

　　全(quan)封閉(bi)制冷(leng)壓縮(suo)(suo)機的驅動電機和運動部(bu)件封閉(bi)在(zai)同(tong)一空間里(li)，結構緊湊，密封性好，噪聲低，但功率較小，不(bu)易維修(xiu)。半(ban)封閉(bi)制冷(leng)壓縮(suo)(suo)機制冷(leng)量60～600KW，可用(yong)(yong)于各種(zhong)空(kong)調﹑制冷設(she)備中，由曲(qu)軸箱機(ji)體與(yu)電(dian)機(ji)外殼(ke)共同(tong)構成密閉(bi)的(de)空(kong)間，工(gong)作(zuo)穩定(ding)壽(shou)命(ming)長，制冷能力較大，可用(yong)(yong)于多種(zhong)工(gong)況，可維(wei)修，但噪聲(sheng)稍(shao)高(gao)，可以(yi)分為單壓(ya)(ya)縮(suo)型（常(chang)規型，碟閥(fa)型，卸載型，連(lian)通型）和(he)雙壓(ya)(ya)縮(suo)型。開啟式制冷壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)和(he)電(dian)機(ji)分別為兩(liang)個設(she)備于外部(bu)連(lian)接(jie)，結構復雜笨重，工(gong)作(zuo)不穩定(ding)，已近(jin)于淘汰。

　　新能源汽車電池冷(leng)卻方案的回轉(zhuan)(zhuan)式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)壓(ya)(ya)縮機(ji)是靠回轉(zhuan)(zhuan)體的旋轉(zhuan)(zhuan)運動(dong)(dong)來(lai)改變汽(qi)缸的工作容積，可以分為(wei)滾動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)壓(ya)(ya)縮機(ji)、渦旋式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)壓(ya)(ya)縮機(ji)、螺桿式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)壓(ya)(ya)縮機(ji)。其中，滾動(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)壓(ya)(ya)縮機(ji)：制(zhi)(zhi)冷(leng)量8～12KW，為全封閉式，結構緊(jin)湊，密封性好，噪聲(sheng)低，但功率較小，不易維修。

　　渦旋式制(zhi)冷壓縮機的制(zhi)冷量8～150KW，可用于各種制(zhi)冷設備中，這種壓縮機為全封閉式，結構簡單緊湊(cou)，工作性能(neng)高，密封性好(hao)，噪聲(sheng)低，為今后(hou)主導機型(xing)。

　　螺桿式(shi)制冷壓(ya)縮(suo)機的(de)制冷量100～1200KW，可(ke)用(yong)于大中(zhong)型制冷設備中(zhong)，為(wei)半封閉式(shi)，結構緊湊，工作(zuo)性能(neng)高，制冷能(neng)力大并可(ke)進行(xing)無(wu)調節，但潤滑油系統較復雜，噪(zao)聲較高。分(fen)為(wei)單，雙螺桿(gan)型。

　　新(xin)能源汽車(che)電池(chi)冷卻方案中(zhong)的(de)壓縮(suo)機主要就是上面這些，為了更好(hao)的(de)運行新能源汽車電池(chi)冷卻方案，壓縮(suo)機的(de)性能要保證好(hao)。