新能源電池包測試制冷加熱控溫tcu

新能源電池包測試制冷加熱控溫tcu新能源電池包測試制冷加熱控溫tcu

無錫冠亞(ya)是一家專(zhuan)業研(yan)發(fa)(fa)、生產(chan)、銷售(shou)、運(yun)輸為一體的(de)制(zhi)冷(leng)加熱設備的(de)廠家，以科技為中心，緊隨市場步伐(fa)，在(zai)促(cu)進(jin)新(xin)興(xing)產(chan)業發(fa)(fa)展的(de)現代(dai)，應(ying)用(yong)國際先進(jin)技術，推陳(chen)出(chu)新(xin)，研(yan)發(fa)(fa)出(chu)乙二醇制(zhi)冷(leng)加熱控溫(wen)系統(tong)，生產(chan)的(de)乙二醇(chun)機組搭配(pei)新(xin)能源汽(qi)車行業(ye)，助力(li)新(xin)興產業(ye)的崛起(qi)。

　　乙二醇機組使用前景：

　　根據《國(guo)(guo)家(jia)戰略(lve)性(xing)新(xin)興產(chan)業發展“十二五”規劃》，新(xin)一代信息技術、生物、、高(gao)端(duan)裝備制造(zao)產(chan)業將(jiang)成為支柱產(chan)業，新(xin)能(neng)(neng)源、新(xin)材(cai)料、新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業將(jiang)成為先(xian)導產(chan)業。而我國(guo)(guo)乙二醇需求量穩步長，增國(guo)(guo)能(neng)(neng)產(chan)能(neng)(neng)不足，市場(chang)缺(que)口比較大，乙二醇(chun)機組(zu)有很大的(de)發展空間。

　　我國原材料比較充足，價格(ge)適中，乙二醇(chun)(chun)機(ji)組(zu)采用(yong)乙二醇(chun)(chun)作為(wei)載冷(leng)劑進行制冷(leng)加(jia)熱(re)，非常符合我國現代能源的發展現狀。無錫(xi)冠亞恒(heng)溫制冷(leng)技術有(you)限公司(si)推出的乙二醇(chun)(chun)機(ji)組(zu)與(yu)新能源汽車的實際(ji)應用(yong)，隨著新能源汽車的不斷推廣，其乙二醇(chun)(chun)機(ji)組(zu)也(ye)得到了廣泛的應用(yong)，使用(yong)前景也(ye)是相當可觀。

　　乙二醇機組特點說明：

　　無錫(xi)冠(guan)亞恒(heng)溫制冷技術有限公司(si)有著十多年的研發和制造生產經驗，推出的乙二醇機組可(ke)用于航空、石油、煤(mei)油等行業(ye)的(de)(de)(de)(de)液(ye)體測試，將測試的(de)(de)(de)(de)物件(jian)連接到一(yi)(yi)個(ge)測試平臺適配器上，部件(jian)內(nei)部通過乙二醇水溶液(ye)來(lai)冷卻和加(jia)熱測試，部件(jian)整體置(zhi)在環(huan)境倉中，環(huan)境倉整體提供一(yi)(yi)個(ge)高低溫(wen)(wen)環(huan)境，能夠很好的(de)(de)(de)(de)高效運行。在測試的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)(cheng)中，是需要(yao)有(you)一(yi)(yi)個(ge)特定的(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度變化(hua)過程(cheng)(cheng)，無錫冠亞(ya)為了給大家帶來(lai)一(yi)(yi)個(ge)明確的(de)(de)(de)(de)顯示過程(cheng)(cheng)，特地設置(zhi)了顯示屏可(ke)以記錄溫(wen)(wen)度的(de)(de)(de)(de)變化(hua)，并且可(ke)以直觀(guan)的(de)(de)(de)(de)感受到。一(yi)(yi)般來(lai)說，溫(wen)(wen)度設置(zhi)從-40到-150℃，載(zai)進行耐受性測(ce)試時，通常會進行無(wu)限循環，采用全密閉的循環系統，可以(yi)避免浪費(fei)，可多(duo)次循環使用，相當高效。

　　乙(yi)二醇(chun)機組(zu)在制冷系(xi)統上面(mian)設(she)置了S7-200西門子PLC控(kong)制(zhi)，提供(gong)清晰全面的(de)數據反饋，電氣控(kong)制(zhi)部(bu)分基本上不(bu)需(xu)要人(ren)為的(de)介入即(ji)可完成(cheng)所有的(de)控(kong)制(zhi)。正因(yin)為如此(ci)高的(de)自動化，耐受測試所需(xu)要的(de)人(ren)力很少(shao)，工業過程恒溫器可以在環(huan)境溫度從(cong)5-40度間可(ke)靠的(de)工作，在炎熱的(de)夏季可(ke)以使(shi)用(yong)高溫度到30度的(de)冷(leng)卻水(shui)來工作。IP54的安(an)全防護設計(ji)滿足(zu)了設備(bei)的高(gao)安(an)全性要求，意味著設備(bei)可以使用到非常苛刻的生(sheng)產環(huan)境(jing)中。

　　乙二醇機(ji)組廠家實力：

　　無錫冠(guan)亞恒(heng)溫制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)技術(shu)有限公司在單機(ji)復疊制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)技術(shu)研發(fa)方面處于(yu)同行業較高水平(ping)，高低溫快速升降(jiang)溫技術(shu)研究(jiu)方面處于(yu)國(guo)際較高水平(ping)。積(ji)響應市場號召以科(ke)技為中心，研發(fa)國(guo)際先進(jin)技術(shu)，不(bu)斷推陳出新，每年都花費大量時間(jian)、精(jing)力投(tou)入(ru)到新產品的研發(fa)，使(shi)企業發(fa)展(zhan)不(bu)斷向前邁進(jin)。

　　無(wu)錫冠(guan)亞為全面提(ti)高市場(chang)競爭力大量選用歐(ou)美(mei)日等國(guo)的高品質原配(pei)件(jian)，引進(jin)各(ge)種(zhong)先進(jin)技術(shu)與加(jia)工(gong)(gong)設(she)備，使產品品質得到大幅度提(ti)高，不論是產品的設(she)計、元器件(jian)的采購、篩選，還是生(sheng)產工(gong)(gong)藝流程、包裝(zhuang)運輸(shu)等都嚴格 ISO9001-2008 國(guo)際質量(liang)認證要求(qiu)規范化管(guan)理(li)(li)，力求(qiu)產品精(jing)益求(qiu)精(jing)、價(jia)格合(he)理(li)(li)、服務滿意周到，也使得(de)無錫冠亞成為國(guo)內具實力的制冷設備(bei)制造商之一。

　新(xin)能源汽車電池冷卻方案中(zhong)壓縮機(ji)(ji)是(shi)整(zheng)個運行(xing)(xing)系統的(de)(de)核心，在整(zheng)個運行(xing)(xing)過程中(zhong)可以通過壓縮機(ji)(ji)將電能轉換為機(ji)(ji)械能，那么，新能源汽車電池冷卻方(fang)案中(zhong)壓縮機(ji)(ji)的(de)(de)種類有哪(na)些呢？

　　新能源汽車電池冷(leng)(leng)卻方(fang)案壓(ya)(ya)縮(suo)機可(ke)以(yi)根據容(rong)積式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)(ya)縮(suo)機分(fen)為往(wang)復活塞(sai)式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)(ya)縮(suo)機和回轉(zhuan)式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)(ya)縮(suo)機，往(wang)復活塞(sai)式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)(ya)縮(suo)機根據結構來分(fen)，可(ke)以(yi)分(fen)為全封閉制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)(ya)縮(suo)機、半封閉制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)(ya)縮(suo)機、開啟式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)(ya)縮(suo)機。

　　全封(feng)閉制冷壓縮機的驅動電機和運動部件封(feng)閉在(zai)同(tong)一空間里，結(jie)構緊湊，密封(feng)性好，噪(zao)聲低，但功率(lv)較小(xiao)，不易維(wei)修。半封(feng)閉制冷壓縮機制冷量(liang)60～600KW，可(ke)(ke)用(yong)于(yu)(yu)(yu)各種空調(diao)﹑制冷設(she)備中(zhong)，由曲軸(zhou)箱機(ji)體與電機(ji)外殼共同構成密(mi)閉(bi)的空間，工(gong)作穩定壽命長(chang)，制冷能(neng)力較大，可(ke)(ke)用(yong)于(yu)(yu)(yu)多種工(gong)況(kuang)，可(ke)(ke)維修，但(dan)噪聲稍高，可(ke)(ke)以分為(wei)單(dan)壓(ya)縮(suo)型(xing)（常規型(xing)，碟(die)閥型(xing)，卸(xie)載型(xing)，連(lian)通型(xing)）和雙壓(ya)縮(suo)型(xing)。開啟式制冷壓(ya)縮(suo)機(ji)壓(ya)縮(suo)機(ji)和電機(ji)分別為(wei)兩個設(she)備于(yu)(yu)(yu)外部連(lian)接，結構復雜笨重，工(gong)作不穩定，已(yi)近于(yu)(yu)(yu)淘(tao)汰。

　　新能源汽車電(dian)池冷卻方案的(de)回轉(zhuan)式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)是靠回轉(zhuan)體的(de)旋轉(zhuan)運動(dong)來改變汽缸的(de)工作容積，可以分(fen)為滾動(dong)轉(zhuan)子(zi)式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)、渦旋式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)、螺桿式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)。其中，滾動(dong)轉(zhuan)子(zi)式(shi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)：制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)量8～12KW，為全封閉式，結(jie)構緊湊，密封性好(hao)，噪(zao)聲低(di)，但功(gong)率較小，不易維修。

　　渦旋式制冷壓縮機(ji)的制冷量8～150KW，可用(yong)于(yu)各(ge)種(zhong)制冷設(she)備(bei)中(zhong)，這種(zhong)壓縮機為(wei)全(quan)封(feng)閉式(shi)，結構(gou)簡單緊湊，工作(zuo)性能高，密封(feng)性好，噪聲低(di)，為(wei)今后(hou)主(zhu)導機型(xing)。

　　螺桿式制冷壓縮(suo)機(ji)的制冷量(liang)100～1200KW，可用于(yu)大(da)中型制冷設(she)備中，為(wei)半封閉式，結構緊(jin)湊，工作性能(neng)高，制冷能(neng)力(li)大(da)并可進行(xing)無調(diao)節，但潤滑油系統(tong)較復雜，噪聲較高。分為(wei)單(dan)，雙螺桿型。

　　新能(neng)源(yuan)汽車電池冷(leng)卻方(fang)案中的壓縮機主要(yao)就是上面這(zhe)些，為了(le)更(geng)好的運行新能源(yuan)汽車(che)電(dian)池冷(leng)卻方案(an)，壓縮機的性能要(yao)保證好。

　　在當(dang)前形勢的發展下，選擇無錫冠亞乙二醇機組(zu)，助(zhu)力新能源，一觸即(ji)發(fa)！